Participations
| COMPAGNIE EIFFAGE DU VIADUC DE MILLAU | 51 % |
| NORSCUT (PORTUGAL) | 36 % |
| TUNNEL PRADO CARÉNAGE | 33 % |
| TP FERRO (PERPIGNAN-FIGUERAS) | 50 % |
| A’LIÉNOR (AUTOROUTE A 65) | 65 % |
| TPS (PRADO SUD) | 41,5 % |
| CONNECTIC 78 (HAUT DÉBIT YVELINES) | 100 % |
| CONNECTIC 39 (HAUT DÉBIT JURA) | 81 % |
ALLIANCE CONNECTIC (HAUT DÉBIT BELFORT-DELLE- | 81 % |
| OPTIMEP 4 (ETABLISSEMENTS PÉNITENTIAIRES) | 100 % |
| HEVEIL (CENTRE HOSPITALIER SUD FRANCILIEN) | 100 % |
| H'ENNEZ (CENTRE HOSPITALIER DE RENNES) | 100 % |
| HANVOL (CENTRE HOSPITALIER D'ANNEMASSE | 100 % |
| SOPRANO (MARCHÉ DU PLESSIS-ROBINSON) | 100 % |
| CENTOR 36 (GENDARMERIE DE CHATEAUROUX) | 100 % |
Forte Activité
EIFFAGE constitue depuis plus de trente ans un portefeuille de concessions d’infrastructures, principalement en France. Outre la conception et la réalisation de travaux, les équipes d’EIFFAGE structurent le financement de ces projets et en assurent l’exploitation sur le long terme apportant au groupe des revenus récurrents.
Depuis 2004, de nouvelles formes de contrats sont apparues en France qui permettent d’élargir le champ des projets réalisés sous forme de partenariats publics privés (concessions, délégations de services publics…).Les savoir-faire des équipes d’EIFFAGE s’appliquent ainsi à des équipements de plus en plus variés (bâtiments, énergie, réseaux) dans un nombre croissant de pays, accompagnant la montée en charge des PPP en France et en Europe.
Pour sa troisième année d’exploitation, le Viaduc de Millau confirme son excellente santé. Le trafic global a progressé de 4,2 % et le trafic poids lourds de près de 11 %. Si le passage du 10 millionième véhicule a été fêté en mai 2007, ce sont au total 14 millions de véhicules qui ont emprunté le viaduc depuis sa mise en service.
À la fin de 2007, le génie civil et les terrassements des sections à l’air libre de la Ligne Ferroviaire à Grande Vitesse Perpignan-Figueras sont achevés. Les tunneliers Mistral et Tramontane ont achevé leurs parcours les 1er octobre et 23 novembre 2007. Il aura fallu un peu plus de deux années au groupement EIFFAGE TP / Dragados pour excaver les deux tubes du tunnel du Perthus.
Au Portugal, l’année 2007 a vu l’achèvement du dernier tronçon de l’A24 qui a été inauguré par le Premier ministre, José Socrates, le 24 juin 2007 en avance sur le planning. Ce sont maintenant 155 kilomètres d’autoroute qui sont ouverts au trafic et dont Norscut, filiale d’EIFFAGE à 50 %, assure l’exploitation.
Avec une augmentation du trafic qui s’établit à 2,5 % par rapport à l’année 2006, la Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage a vu son chiffre d’affaire progresser de 6,8 % conformément aux prévisions de la Société. Réalisé par un groupement qui comprend EIFFAGE Travaux Publics, le Tunnel de Rège qui permet un accès direct depuis l’avenue du Prado a, comme prévu, été ouvert le 4 juin 2007.
Après Eiffage Connectic 78 dont les 200 kilomètres de câbles en fibre optique sont désormais utilisés par onze opérateurs, les travaux de Connectic 39 ont démarré suite à la signature de la DSP du Jura.
Pour les bâtiments, la construction se poursuit à un rythme soutenu sur le projet des quatre établissements pénitentiaires de Roanne, Lyon Corbas, Nancy et Béziers, permettant la mise à disposition à l’État du premier d’entre eux à l’été 2008, puis du second dans le courant de l’hiver 2008-2009. Le transfert de ces prisons à l’administration pénitentiaire constitue le point de départ de la phase d’exploitation et de maintenance de ces établissements, d’une durée moyenne de 27 ans.Après l’obtention des permis et autorisations nécessaires à la réalisation du nouvel hôpital d’Évry-Corbeil de 1 066 lits, les travaux ont débuté dans le courant de l’été 2007, la mise en service de cet établissement devant intervenir au début de 2011.
Par ailleurs, le 19 décembre 2007, le ministère de la Défense et EIFFAGE ont signé le contrat pour la conception, la construction, le financement et l’exploitation de la caserne de gendarmeriede Châteauroux sous forme de PPP, inaugurant ainsi la réalisation d’équipements pour le compte de la Gendarmerie Nationale sous une forme déléguée.
En dernier lieu, l’exploitation de la première opération de PPP traitée par EIFFAGE – une halle de marché et un parking souterrain pour la ville du Plessis-Robinson– se poursuit normalement,pour une durée locative résiduelle de 24 ans.
Le début de l'’année 2008 est marqué par la désignation d’EIFFAGE comme lauréat pressenti pour la réalisation du Grand Stade de la Métropole lilloise. Cette opération emblématique et totalement novatrice porte sur le développement d’un équipement multifonctionnel, stade de football et salle de spectacle.Dans le même temps, Marseille Provence Métropole a choisi le groupement auquel EIFFAGE est partie prenante pour la réalisation et l’exploitation du Tunnel Prado Sud à Marseille.
APPR
APRR est, depuis le 20 février 2006, une filiale d'EIFFAGE.
2007 a constitué une étape de progrès forte, soutenue par de bons résultats : la croissance du trafic tous véhicules s’élève à 2,8 % contre 1,3 % en 2006.
Les chiffres 2007, en termes d’accidentologie, confirment que ce réseau autoroutier est l’un des plus sûrs de France avec une baisse du taux "tous accidents" de 5% par rapport à l’année précédente. Le groupe APRR poursuit son programme d’investissements pour assurer la meilleure qualité d’infrastructures et de service, contrepartie des hausses tarifaires accordées au Groupe par l’Etat dans le cadre des contrats d’entreprise.Les quatre axes majeurs de la stratégie d’APRR – accroître encore la sécurité, renforcer l’offre de services, développer le réseau et améliorer la performance économique ont été consolidés.
© Eiffage Concessions 2010 Crédits